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济南快速路网年底贯通 105公里高架路闭合在即

2017年11月29日 08:01:28 来源: 舜网-济南日报

  制图/史伟

   涝坡互通立交连接绕城高速南线

  搬倒井互通立交(戴升宝 李东 摄)

1997年9月24日,济南第一条城市高架路老顺河高架桥开工建设,泉城交通人开始“筑梦”新征程。时光荏苒,岁月如梭,二环东路南延、二环南路东延两项工程如今即将建成通车,泉城“空中走廊”闭环成网,泉城人二十年“高架梦”圆梦在即。

二环南路东延工程是二环南路高架的东延部分,西接二环南路高架桥,向东串联龙鼎大道、凤凰路(在建)后,上跨港九路连接京沪高速。位于济南市历下、市中、历城、高新辖区内,双向六车道,设计速度80公里/小时。全线新建隧道3座、大桥1座、互通立交4处。

二环东路南延快速路是二环东路高架的南延部分,北起燕山立交,向南上跨旅游路,经搬倒井村、小岭村、大岭村、白土岗村,在涝坡村与绕城高速南线连接。位于济南市历下、市中、历城辖区内,双向六车道,设计速度80公里/小时。全线新建隧道3座、大桥1座、改造互通立交1处、新建互通立交2处。

意义深远

济南高架年底闭合成圈

二环南路东延和二环东路南延项目的建设对济南市交通发展和城市快速路网建设有着两大决定性作用。

其一,“高架闭合成圈”。两条路在位于市中区搬倒井村的搬倒井互通立交实现交通转换,也是整个快速路网的东南角。建成后,济南市105公里高架“空中走廊”闭合成圈,高架桥、立交桥通达八方,立体交叉,选择多样,立体交通发展进入新时代。

其二,高架高速“高快一体”。二环南路东延、二环东路南延均与高速连接,东延12公里,基本与旅游路并行,直达绕城高速公路东线;南延10.7公里,与省道103遥相呼应,可达绕城高速公路南线;高架高速,高快一体,快速顺畅。济南城市发展空间再次拓展,全国交通枢纽地位进一步凸显。

通车后,从燕山立交到搬倒井互通立交仅需5分钟,到绕城高速南线仅需10分钟左右,搬倒井互通立交处可进行东西双向路线选择;从燕山立交到港沟互通立交只需要20分钟,同时通过龙鼎立交等可分流行驶车辆,方便驶入奥体中心、凤凰路等东部主要中心地段。两个工程遇山开隧、遇沟架桥,以双向8车道形成交通大动脉。

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[ 编辑:丁宇飞 ]
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